Iceberg a la vista, capitán

Martín Alesina, 2 de setiembre de 2026

Hace meses analizo minuciosamente cada informe, nota o entrevista que se publica sobre la reforma del transporte para el Área Metropolitana anunciada por el gobierno. Lo hago porque me interesa desde hace años, al punto de que lo estudié a fondo y es tema de mi tesis de maestría.

Luego de la negativa tajante que dieron las autoridades ante la sugerencia de parar un tiempo acotado para repensarlo, sigo más convencido que antes de que una solución mejor a la que hay en carpeta no solo es posible, sino necesaria.

Lo que sí comparto con el gobierno es la necesidad de hacer una reforma grande. En un Uruguay que necesita inversión, priorizar el transporte público y mejorar la calidad de vida de los habitantes es casi una obligación. El tema es cómo hacerlo. Creo que, lamentablemente, sigue faltando análisis e información clave para tomar la decisión final. Es una reforma que nace sin capacidad de poder bajar a la gente del auto. Por tanto, nace muerta.

Por eso, desde CERES me tocó encabezar la iniciativa y presentar y defender un proyecto de movilidad metropolitana que denominamos Plan 25. No se planteó frenar por frenar. Estamos lejos de querer meter el palo en la rueda. Solo sugerimos repensar la reforma, invertir mejor el dinero de todos y hacerla como lo hicieron las ciudades que resolvieron el problema. Algo tan simple como eso.

No estamos solos. La Sociedad de Arquitectos del Uruguay (SAU), los arquitectos y profesores de la Facultad de Arquitectura Thomas Sprechmann y Diego Capandeguy, el Foro Ciudadano por la Movilidad Metropolitana y Lucio de Souza (coordinador de los equipos universitarios que participaron en el desarrollo de la propuesta original) también manifestaron sus preocupaciones sobre el diseño, el impacto, los costos y el éxito de la propuesta actual.

Todos sentimos lo mismo y por eso elevamos la voz. Lo hacemos porque nos importa la ciudad y sus habitantes. Supongamos que tuvieras la posibilidad de ver el iceberg al que se dirigía el Titanic en las frías aguas del Atlántico Norte, allá por 1912. Sus tripulantes te importan, querés lo mejor para todos ellos. También te importa salvar el barco, una joya de la navegación de la época. Sabiendo que aún se está a tiempo de rectificar el rumbo y esquivarlo. ¿Le avisarías o no al capitán?

El planteo realizado por CERES fue recibido por las autoridades competentes. En sus respuestas reafirmaron que la reforma seguirá su marcha, que no tienen pensado detenerla. Se seguirá avanzando.

CERES cumplió con su misión de aportar insumos y argumentos sólidos para la discusión pública, como también lo hizo parte de la academia especializada. La ciudadanía pudo ver en la prensa o en las redes nuestro planteo. Ahora la pelota ya no está en este lado de la cancha. Más no se puede hacer. Esperemos que se adopte la mejor decisión, y que podamos en un futuro vivir en una ciudad más habitable donde el transporte y el tránsito no sean ni una molestia ni un obstáculo para querer a la ciudad.

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Opinión:

Comments (5)

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